"Centre For Work & Occupational Health Safety"
কাজ ও পেশাগত স্বাস্থ্য সুরক্ষা কেন্দ্র
Decent Work, Health Safety, Research and Compensation Recovery Support Center for Transport Workers
নিরাপদ সড়ক শুধু গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণে হয় না, দক্ষ পরিকল্পনা, শ্রমিকের (শারীরিক ও মানসিক) স্বাস্থ্য সুরক্ষা এবং সম্মানজনক জীবনের নিশ্চয়তাতেই হয়

Powered By

Bangladesh Road Transport Workers Federation
Member Summary
SL Member Type Total
1 Driver 1620
2 Supervisor 740
3 Motor Owner 54
4 Owner cum Driver 6
5 Driver (Three Wheeler) 6
6 Counter Master/Officials 67
7 Helper 67
8 Motor Mechanic 16
9 Disabled in Road Crash 53
10 Living Miserable Life After Retirement 112
11 Others 0
Total Members 2741
All Blog Post

Center for Work & Occupational Health Safety এর সার্বিক সহযোগিতায় নীলফামারী জেলার সৈয়দপুর থানার বাসিন্দা ট্রাক চালক ( সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত) মোঃ রাশেদ মিয়া এর স্ত্রী অবশেষে ন্যায্য ক্ষতিপূরণ পেয়েছেন। গত ২ এপ্রিল ২০২৬ ইং তার সহধর্মিণী মোছা. শারমিন আক্তার আইনানুগ ক্ষতিপূরনের ৫ লক্ষ টাকার চেক টাঙ্গাইল... Read More

সোশ্যাল ক্রসফায়ার বাংলাদেশের সড়ক দুর্ঘটনার প্রচলিত ব্যাখ্যা এবং দায়বদ্ধতার ধারণাকে নতুনভাবে প্রশ্ন করা একটি গভীর সমাজতাত্ত্বিক ও কাঠামোগত অনুসন্ধানমূলক বিশ্লেষণ। এই বইয়ে দেখানো হয়েছে কীভাবে চালক ও শ্রমিকদের এককভাবে অপরাধী হিসেবে চিহ্নিত করা হয়, অথচ দুর্ঘটনার মূল কারণ নিহিত থাকে দুর্বল পরিকল্পণা, সড়ক... Read More

গত ৬ জানুয়ারি, ২০২৫ Center For Work & Occupational Health Safety এর নেতৃবৃন্দ শ্রম সংস্কার কমিশনে মতামত প্রদানকালে সড়ক পরিবহণ আইন ২০১৮ সংশোধনসহ ৭ দফা দাবি শ্রম সংস্কার কমিশনের চেয়ারম্যান সৈয়দ সুলতান উদ্দিন আহমেদ এর হাতে হস্তান্তর করেন। আমাদের উল্লেখিত দাবির মধ্যে সড়ক দুর্ঘটনায় ক্ষতিপূরণ সংক্রান্... Read More

সড়ক পরিবহন আইনের আওতায় দুর্ঘটনায় নিহত ব্যক্তির পরিবার পায় ৫ লাখ টাকা এবং আহত ব্যক্তি পান ৩ লাখ বা ১ লাখ টাকা। তবে এই ক্ষতিপূরণ পেতে দুর্ঘটনার এক মাসের (৩০ দিনের) মধ্যে আবেদন করা বাধ্যতামূলক। নির্ধারিত সময় পার হলে আবেদন গ্রহণযোগ্য নয় বলে আইনে উল্লেখ রয়েছে। গত ২৬ জানুয়ারি, ২০২৬ বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন... Read More

বাংলাদেশে কর্মক্ষেত্রে দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত শ্রমিকদের জন্য টেকসই ক্ষতিপূরণ স্কিম প্রতিষ্ঠার লক্ষ্যে গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকার ও দক্ষিণ কোরিয়ার স্বনামধন্য সামাজিক সুরক্ষা প্রতিষ্ঠান K-COMWEL  এর মধ্যে আজ একটি সমঝোতা পত্র (Letter of Intent) স্বাক্ষরিত হয়েছে। শ্রম ও কর্মসংস্থান মন্ত্রণালয়... Read More

ভূমিকা - আমাদের লক্ষ্য সড়ক পরিবহণ শ্রমিকদের জন্য একটি নিরাপদ ও ন্যায্য কর্মপরিবেশ সৃষ্টির মাধ্যমে সকলের জন্য একটি নিরাপদ সড়ক তৈরি করা। কাজ ও পেশাগত স্বাস্থ্য সুরক্ষা কেন্দ্র (CWOHS) বাংলাদেশ সড়ক পরিবহণে যুক্ত সরকারি/বেসরকারি সড়ক পরিবহণ শ্রমিকদের শ্রম অধিকার, শোভন ক... Read More

আমাদের সড়কগুলোয় শৃঙ্খলা নেই। বরং এ বিশৃঙ্খলা ও নৈরাজ্য দিন দিন বাড়ছে। সড়কের উন্নয়নের সঙ্গে সঙ্গে দুর্ঘটনা কমার একটি সরাসরি সম্পর্ক থাকে। রাস্তাঘাটের উন্নতি হলে সেখানে সুশৃঙ্খল থাকবে এবং সড়ক দুর্ঘটনা কম ঘটবে। ড. এম শামসুল হক, বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের পুরকৌশল বিভাগের অধ্যাপক। বুয়েটের দুর্ঘটনা... Read More

সরকারের শ্রম সংস্কার কমিশনের চেয়ারম্যান সৈয়দ সুলতান উদ্দিন আহমেদ বলেছেন, সড়কে সংঘটিত সব দুর্ঘটনার জন্যই চালক ও হেলপারকে দায়ী করার প্রবণতা রয়েছে। এই প্রবণতা থেকে আমাদের বেরিয়ে আসতে হবে। সোমবার (২৪ ফেব্রুয়ারি,) রাজধানীর জাতীয় প্রেস ক্লাবের তফাজ্জল হোসেন মানিক মিয়া হলে ওয়ার্ক অ্যান্ড হেলথ সেফটি অ্যাসিস... Read More

১,৩০০ টিরও বেশি পরিবারের আবেদন জমা দেওয়ার পরে সরকারি তহবিল থেকে ক্ষতিপূরণের অপেক্ষায় রয়েছে। আরও হাজার হাজার তহবিল সম্পর্কে অবগত নয়। সড়ক দুর্ঘটনার বেশিরভাগ পরিবারই তাদের প্রিয়জনকে হারানোর মানসিক এবং আর্থিক ক্ষতির সাথে লড়াই করে, যাদের মধ্যে অনেকেই ছিল একমাত্র উপার্জনকারী। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, ভুক্... Read More

At the cost of the lives of more than eight hundred students, workers, masses, the dictatorial regime has come to an apparent end. The promise of the movement against the fascist government was to establish a society free from discrimination. However, transport workers, the largest part of the workf... Read More

হেলাল সাহেব বাসের জানালার পাশে বসে রোদ আর গরমে দরদর করে ঘামছেন আর জ্ঞানী জ্ঞানী চেহারার এক হকারের পাগলা মলমের কার্যকারিতা শুনছেন। প্রায় ২০ মিনিট বাস এক জায়গায় দাঁড়িয়ে আছে। সকাল ৭.৩০মিনিট মহাখালীর বাসা থেকে বের হয়েও তিনি বেশিরভাগ দিন ৯ টার মধ্যে মতিঝিলের অফিসে পৌঁছেতে পারেন না আর আজ মগবাজার মোড়েই প্র... Read More

২০১৮ সালে সড়ক পরিবহন আইনে সড়ক দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত ব্যক্তিদের আর্থিক সহায়তার বিধান যুক্ত করে। ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য বিধিমালার প্রজ্ঞাপন জারি হয় গত বছরের ৩ জানুয়ারি। এ পর্যন্ত এক বছরের বেশি সময়ে ১৯৪ জনকে মোট ৮ কোটি ৫৬ লাখ টাকা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছে। মূলত গত ১৯ অক্টোবর প্রথমবার একসঙ্গে ১৬২ জনকে... Read More

ভূমিকা ঃ কোন দেশের অর্থনীতির গতি প্রবাহ, সড়কপথে নিরাপদ ভ্রমণ, পণ্য পরিবহণ ও পরিবহণ শ্রমিকের মর্যাদাপূর্ণ জীবন এক সুত্রে গাঁথা। পরিবহণ ব্যবস্থা অনেকটা শরীরের রক্ত প্রবাহের মত। রক্ত প্রবাহ বন্ধ হলে যেমন শরীরের কোন অঙ্গই সচল থাকতে পারে না তেমনি পরিবহণ ব্যবস্থা অচল হলে দেশের কৃষি শিল্প সেবা সব খাত অচল হ... Read More

সহস্রাধিক ছাত্র, শ্রমিক, জনতার জীবনের বিনিময়ে আওয়ামী শাসনের আপাত অবসান হয়েছে। সরকারের বিরুদ্ধে গড়ে ওঠা আন্দোলনের প্রতিশ্রুতি ছিল বৈষম্যমুক্ত সমাজ প্রতিষ্ঠা। অথচ শ্রমজীবীদের সবচেয়ে বড় অংশ পরিবহণ শ্রমিকরা বিদ্যমান সমাজে চরম বৈষম্যের শিকার। সড়ক পরিবহণ শ্রমিকরা "শ্রম আইন ও সড়ক পরিবহণ আইন ২০১৮&... Read More

Transportation is a precious profession. National economy, safe travel, transportation of goods and workers dignified life are linked in a source. Transportation system is much like the blood flow in the human body. Just as no part of the body can function if the blood flow is stopped, similarl... Read More

Latest News
About Us

Road Crashes are scare everyone in Bangladesh. But as much as the government, authorities, politicians, journalists, intellectuals, lawyers and other professions are concerned about the punishment of the road crash, the efforts to eliminate the cause of the road crashes are not as visible. An average of 13 to 16 people, including road transport workers, die in road crash every day, the responsibility of which is mainly borne by the driver. The culture of blaming only the driver for any road crash without considering any other factors is a common phenomenon in our society and state life. But is the driver in the constant struggle for survival really the only one to blame for road crash? Given the economic and structural development of Bangladesh today, the matter deserves considerable consideration. The real causes of road crashes and a sustainable remedy are not possible unless the culture of blaming drivers alone can be overcome. Work & Health Safety Assistance Center as a responsible organization for Transport Workers , a safe road is essential for all during the continuous development of the communication system.

Md. Salim

Chief Coordinator - CWOHS

Md. Salim is dedicated social worker with experience, demonstrating, a strong commitment to serving disadvantage transport worker to develop rights, law and order. Expert in handling cases associated with work and safety. Skilled at building community support and strategic partnerships to transform. Adept at establishing a strong rapport with individuals from diverse backgrounds. Started work in transport sector as Stuart/Supervisor in 2010 and worked different route in Bangladesh from Dhaka to Chittagong-Sirajgonj-Bagura-Naogaon-Rangpur-Natore-Rajshahi-Chapainababgonj-Sylhet-Mymensing-Serpur etc for 8 years. Besides, worked under Bangladesh Road Transport Workers Federation to develop workers rights. Worked with Bangladesh Institute of Labor Study (BILS) since 2007 about worker right, law & order. Worked the reasons of road crashes with the cooperated by Prof. Dr. Samsul Haque & Assistant Prof. Kazi Shifun Newaz, Accident Research Institute (BUET) since 2017. Worked as chief news editor a monthly newspaper named “Paribahan Sromik Kantho” published by Bangladesh Road Transport Workers Federation from 2019-2023. Made a documentation about a sensitive road crash where 5 prominent people were died and 5 were injured named “Social Crossfire” A member of International Transport Workers Federation (ITF) Bangladesh Youth Committee.

Advisor Panel
Coordinator Panel